La inversión en infraestructura no se decreta, se promueve

El tercer riesgo es que la Ley blinda los proyectos estratégicos frente a recortes presupuestales, lo que incrementa las posibilidades de perpetuar fracasos económicos y técnicos en el sector infraestructura como son el Tren Maya, el AIFA, la Refinería de Dos Bocas y el Tren Interoceánico.